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Llegaron esta mañana procedentes de la Central Térmica de Compostilla II, en Cubillos del Sil, donde la operación de carga comenzó a las 09:30 horas finalizando a las 11:00. En ese momento daba comienzo el traslado, a los talleres ferroviarios de Villablino, de los dos antiguos vagones tolva para transporte de carbón utilizados originalmente en el ferrocarril de Ponferrada a Villablino.
Los vagones fueron puestos a disposición del Consistorio lacianiego y fue precisamente el Ayuntamiento quien, a través de la Fundación Patrimonio Natural de Castilla y León, decidió que se restauren en las instalaciones ferroviarias de Villablino (cuyo arrendatario es la empresa Ferrocarril del Valle del Sil S.L), para una vez finalizada la remodelación, permanezcan expuestos en las instalaciones del Pozo María de Caboalles de Abajo.
Se trata de dos vehículos construidos entre 1954 y 1970, de dos ejes, pertenecientes a las series “PK” y “PT”, propiedad de ENEL (ENDESA). Fueron donados a la asociación Cultural Ferroviaria Berciana (CFB) para su preservación como vehículos históricos.
Estos vagones tolva funcionaron en el ferrocarril hasta el año 2000, cuando entró en funcionamiento la serie 2TT adquirida por la Junta de Castilla y León y con la que se cerró la última etapa del ferrocarril minero. “Vagones que están siendo desguazados en estos momentos y de los que el Consorcio del tren turístico Ponfeblino conserva veinte”, apunta en nota de prensa la asociación.
En la preservación de dichos vagones han colaborado los socios voluntarios de CFB, y las empresas ENEL, Recife Metal, A.R.M.F. (FCVS), Grúas Hnos. Sánchez, Estructuras Los Obeliscos, y como entidades públicas los Ayuntamientos de Villablino y Cubillos del Sil y la Fundación de Patrimonio Natural de Castilla y León. Las labores de preservación comenzaron a finales de 2019 y se vieron afectadas por la pandemia.
Aunque se conservan algunos vagones similares en empresas de obras, muy modificados, tan solo existen tres de los más de quinientos vagones que llegaron a circular en el P.V. en estado original: los dos vagones preservados por CFB y otro conservado en el Museo del Ferrocarril de Ponferrada.
Toque de atención de CFB a los poderes públicos
La asociación aprovechó la ocasión para dar “un toque de atención” a los poderes públicos para que agilicen la puesta en marcha del tren turístico en la línea ferroviaria Ponferrada-Villablino “en un momento en el que ha pasado ya casi un tercio del tiempo máximo para la realización de las obras de adecuación de la línea ferroviaria, con la subvención otorgada de casi cuatro millones de euros y que a estas alturas aún no ha sido licitado”.
Quedan dos años, recuerda CFB, para su ejecución “antes de perder la ayuda económica y corremos el riesgo de que ninguna empresa se presente a tal licitación, por no haber tiempo material de terminar la obra en plazo, y que se paralice el proyecto del tren de forma definitiva”, concluye diciendo el comunicado de la asociación.
