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La Sociedad Pública de Infraestructuras y Medio Ambiente de Castilla y León S.A., Somacyl, ha hecho pública, en la Plataforma de Contratación del Estado, la licitación de las obras para la mejora del camino que une Robles de Laciana con la carretera de Sosas de Laciana, en el término municipal de Villabilino, con un presupuesto de 407.481 euros. Esta actuación se enmarca dentro Programa de Infraestructuras Turísticas en Áreas Naturales Protegidas (PITAN). El plazo de ejecución será de tres meses desde la formalización del contrato.
El proyecto transformará el actual camino en una carretera asfaltada y señalizada, mediante la ejecución de las siguientes actuaciones:
• Ampliación de la sección hasta los 3,7 metros de ancho, incluyendo la pavimentación con aglomerado asfáltico de 5 centímetros de espesor sobre una capa de zahora de 18 centímetros y la rehabilitación del sistema de drenaje. De acuerdo con este planteamiento, se mantiene el trazado del camino existente de 972 metros de longitud, realizando la mejora de la explanada en las zonas de ensanche y en las que se encuentra deteriorado el firme existente.
• Drenaje longitudinal y transversal. Así como dos muros de escollera para la contención de los taludes de tierra; de 5,3 metros de altura máxima en la margen izquierda y 2,7 metros de altura máxima en la margen derecha.
• Se dotará a la carretera de la adecuada señalización vertical y horizontal, así como los elementos de balizamiento y defensas acorde a este tipo de vía.
Actualmente, el camino de Robles de Laciana a la carretera de Sosas de Laciana es un camino sin pavimentar de sección reducida, en torno a 2 – 2,5 metros de ancho. El inicio se sitúa en el propio núcleo de Robles de Laciana, en la calle el Barreo, y el punto final se encuentra en la intersección del camino con la carretera LE-3312, de acceso a Sosas de Laciana, con una longitud total de 972 metros.
El entorno del camino presenta una orografía con fuertes pendientes en la zona inicial, con laderas constituidas en gran parte por pastizales y algunas huertas.
El camino está dotado de sistema de drenaje básico formado por cuneta sin revestir en algunos tramos. Las cunetas se encuentran en gran parte ocupadas por crecimiento de vegetación, así como en algunos casos por piedra y tierras, siendo necesaria su mejora para dotar al camino de un adecuado sistema de drenaje.
El trazado es el habitual en este tipo de caminos de montaña, con radios bastante reducidos y pendientes longitudinales altas, superando en buena parte del trazado el 10% y llegan en zonas puntuales a valores de hasta un 18%.
El camino no dispone de señalización vertical ni horizontal y tampoco dispone de elementos de balizamiento.
