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El PCE en el Bierzo ha pedido “repensar” el proyecto del Ponfeblino toda vez que consideran que los cuatro millones de euros que recibirá del Plan de Recuperación están muy lejos de los 40 millones que, estiman, serán necesarios para poner en marcha el tren turístico.
La organización señala en un comunicado que “se requiere una cantidad importante de fondos y se genera poco empleo”, por lo que invitan a “adecuar el proyecto a la realidad”, empezando por la reconstrucción de un tramo “más pequeño, pero rehabilitado al completo” para posteriormente “ir ampliando progresivamente en función de la evaluación de resultados”, según explica la secretaria política del PCE en la comarca, Isabel Maroto.
La propuesta de los comunistas pasa por comenzar por el tramo entre Villablino y Palacios del Sil con cargo a los presupuestos de la Junta de Castilla y León, “en lugar de fondos que deberían ir destinados a la reconversión industrial”, y ponen como ejemplo otros proyectos “pequeños pero exitosos” como el ecomuseo del Valle de Samuño en Asturias o el tren minero de Utrillas en Teruel.
Tren vinculado a la reindustrialización
A más largo plazo, el PCE propone que, una vez que se logre rehabilitar toda la vía entre Ponferrada y Villablino, se cree una conexión ferroviaria mixta en la que convivan el tren turístico y trenes de pasajeros y mercancías, aunque reconocen las “dificultades técnicas” de esta propuesta, que estaría vinculada a la reindustrialización de las comarcas del Bierzo y Laciana.
“El objetivo sería aunar esfuerzos en cuanto a la reconstrucción del trazado y garantizar la viabilidad del proyecto, su mantenimiento a largo plazo y la creación de empleo. Que no sea un proyecto deslavazado del resto de iniciativas, que se empiezan a parecer cada vez más a los planes Miner. Es decir, que se planifique la economía y no se tire por iniciativas cortoplacistas que acaben en nada, como ya hemos visto en anteriores ocasiones”, señala Maroto.
Por fin alguien entre los políticos leoneses muestra sentido común y se desmarca de los demagogos de los grandes blufs.
Dudo que el resto sean capaces a repensar sus pretensiones, para eso hace falta humildad y es virtud inexistente entre la mayoría de los politicos
Se perdió la posibilidad de hacer un ferrocarril entre Caboalles de Arriba y Villaseca, opción mucho más viable y productiva para Laciana; en vez de vías verdes que podrían tener otros itinerarios.
El PONFEBLINO es una entelequia mayor que la del Parador, que aún puede ser una realidad con el apoyo de todos los políticos locales y provinciales.
El PONFEBLINO nunca se hará realidad.
Si que se va a llevar a cabo, por mucho que parezca que os joda a unos cuantos que solo sabéis que criticar por el Facebook pero luego sois los que menos hacéis por el valle.
Sería buena esa posibilidad porque si no llega el dinero después quedamos sin nada los ultimos
Con lo bien que nos vendría a casi todos una VÍA VERDE que requeriría mucha menos inversión y nos aportaría beneficios saludables, tanto para los senderistas como para los ciclistas. También recordar que las VIAS VERDES son una buena forma de atraer turistas y generar riqueza y empleo.
Claro hombre se hace el tren turístico por fascículos, estos comunistas están guapos… Parece que no tienen en cuenta que para la puesta en marcha aún falta bastante, la restauración completa de mínimo una o dos locomotoras de vapor así como de vagones de pasajeros, adaptados a las comodidades de hoy, es mucho trabajo que estoy seguro que Armf llevará a cabo a la perfección, pero señores seamos realistas mientras se acondicionan las vías se estarán haciendo otras cosas para acortar la demora en su puesta en marcha funcional.
Las vías verdes están en auge, yo fui a recorrer la de Fregeneda y tuve que pagar 8 euros.
Tengo que decir que es preciosa, pero creo que una desde Ponferrada hasta Villablino tendría un mayor interés.